UF2512 Organización y Supervisión de la Preparación de la Embarcación y la Zona de Trabajo en el Entorno Náutico

Descripción del scorm UF2512 Organización y Supervisión de la Preparación de la Embarcación y la Zona de Trabajo en el Entorno Náutico

Contenido e-learning UF2512 Organización y Supervisión de la Preparación de la Embarcación y la Zona de Trabajo en el Entorno Náutico

En el ámbito de la Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la organización y supervisión del mantenimiento de los sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional Náutico. Así, con el presente scorm se pretende aportar los conocimientos necesarios para organizar y supervisar el mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y de los elementos inherentes a la situación de la embarcación en seco.

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UNIDAD FORMATIVA 1. ORGANIZACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LA PREPARACIÓN DE LA EMBARCACIÓN Y LA ZONA DE TRABAJO EN EL ENTORNO NÁUTICO


SCORM 1. PREPARACIÓN DE EMBARCACIONES Y COMPORTAMIENTO A BORDO

Nociones básicas de las embarcaciones.

- Dimensiones: eslora, manga, puntal, calado y francobordo.

- Partes de la embarcación.

- Flotabilidad y desplazamiento.

Tipos de embarcaciones deportivas y recreativas.

Identificación y funciones de los elementos constructivos.

- Materiales de construcción.

- Introducción a los esfuerzos soportados por el casco.

- Elementos estructurales: transversales, longitudinales y verticales.

Espacios de las embarcaciones.

- Zonas de cubierta.

- Puente o zona de mando.

- Habilitación.

- Zonas de máquinas.

- Pañoles.

- Tanques.

Sistemas de propulsión.

- Propulsión a motor.

- Propulsión a vela.

Sistemas de gobierno.

Identificación y funciones de los equipos y elementos de maniobra.

- Elementos de guía y sujeción.

- Cabos: elementos principales.

- Nomenclatura de los sistemas de amarre.

- Realización y utilización de los nudos básicos.

- Elementos de fondeo.

- Utilización segura de los sistemas de acceso a la embarcación.

Maniobra de amarre.

- Factores que intervienen en la maniobra de amarre.

- Amarras y defensas.

- Manejo de cabos.

Respeto a las normas generales de comportamiento a bordo.

- Las figuras del armador y del Capitán.

- Funciones de otros miembros de la tripulación.

- Normas de acceso y comportamiento a bordo.

- Normas generales de orden y limpieza de los espacios.

Zonas, equipos y elementos de la embarcación susceptibles de ser dañados y precauciones a observar para prevenirlos.

Temporización en las operaciones de mecanizado básico (taladro, corte, lima, entre otros) para la optimización de la planificación del trabajo.


SCORM 2. COMPORTAMIENTO EN PUERTOS DEPORTIVOS Y ZONAS DE MANTENIMIENTO DE EMBARCACIONES

Puertos deportivos.

- Tipos.

- Funciones del capitán de puerto.

- Funciones del contramaestre y de los marineros.

- Normas generales para efectuar trabajos de mantenimiento a flote (en el lugar de amarre habitual).

Zonas de mantenimiento y reparación.

- Funciones de los trabajadores de un varadero.

- Áreas de trabajo y equipos esenciales.

- Sistemas de varada: grúas, travelifts, grada.

- Métodos de apuntalamiento y sujeción.

- Utilización de los sistemas de acceso.

Normas generales de comportamiento durante las operaciones en zonas de mantenimiento y reparación.

Localización de puntos de recogida o vertido de residuos.


SCORM 3. PREPARACIÓN DEL TALLER Y DEL MUELLE PARA EL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO

Materiales y equipos.

Supervisión de la disposición de los andamiajes y accesos.

Coberturas.

Sistemas de iluminación.

Sistemas de extracción.

Lijado de superficies.

Diseño mediante croquis de la disposición de andamiajes y coberturas

- En un elemento estructural de una embarcación de madera.

- Posición del barco, de la grúa y de la superficie de estadía del mástil.

- Plano del velamen.

- Sistema de propulsión y gobierno.

- Sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica.

- Sistemas electrónicos.

Trabajos en altura.

Planificación de los trabajos.

Distribución de tareas para obtener el máximo rendimiento y optimización del tiempo.

Trabajos de elevación.

- Piezas estructurales.

- Cadenas.

- Mástiles.

- Ejes y hélices.

- Otros.

Características de los elementos auxiliares de elevación.

Medios de comunicación.

Variables que intervienen en los trabajos de reparación y mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo en función de la naturaleza de tareas a realizar.

- Peculiaridades en las operaciones de protección y embellecimiento de superficies.

- Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de madera.

- Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de materiales compuestos de plástico reforzado con fibras y de resinas epoxi.

- Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de Arboladura y Jarcia.

- Peculiaridades en las operaciones de confección y mantenimiento de velas.

- Peculiaridades en los sistemas de propulsión, gobierno y elementos inherentes de una embarcación.

- Peculiaridades en los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de una embarcación.

- Peculiaridades en los sistemas electrónicos.

- Peculiaridades en los sistemas de frío, climatización, abastecimiento y servicio de fluidos.

Condiciones de la zona de trabajo.

Identificación de las tareas y asignación de especialistas.

Documentación: Técnica, recibida y generada

Conceptos generales de inspecciones y auditorías.

Interesados en UF2512 Organización y Supervisión de la Preparación de la Embarcación y la Zona de Trabajo en el Entorno Náutico

Este scorm está dirigido a los profesionales del mundo de la Transporte Y Mantenimiento De Vehículos, concretamente en organización y supervisión del mantenimiento de los sistemas y equipos de embarcaciones deportivas y de recreo, dentro del área profesional náutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para organizar y supervisar el mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y de los elementos inherentes a la situación de la embarcación en seco.

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Duración sugerida para este contenido: 30 horas